彈簧是廣泛應(yīng)用于機(jī)電工業(yè)的一種彈性元件。彈簧在加載時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的彈性變形，并將機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能，但卸載后，彈簧的變形消失并恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。同時(shí)，變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能。彈簧的載荷與變形之比稱(chēng)為彈簧剛度。剛度越大，彈簧就越硬。
彈簧是儲(chǔ)存機(jī)械能的彈性物體。彈簧通常由彈簧鋼制成。有許多彈簧設(shè)計(jì)。其彈性可用于控制機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)、減輕沖擊或振動(dòng)、節(jié)約能源、測(cè)量力大小等。廣泛應(yīng)用于生活中，例如汽車(chē)的懸架、火車(chē)下部的減震彈簧，生活中的彈簧秤，測(cè)力器中的彈簧。
張力彈簧是承受軸向張力的螺旋彈簧。拉伸彈簧一般由圓形截面材料制成。當(dāng)負(fù)載不受力時(shí)，張緊彈簧圈和彈簧圈一般是無(wú)間隙擰緊的。
張力彈簧是承受軸向張力的螺旋彈簧。拉伸彈簧一般由圓形截面材料制成。當(dāng)負(fù)載不受力時(shí)，張緊彈簧圈和彈簧圈一般是無(wú)間隙擰緊的。
特點(diǎn)：采用多種不同的終端設(shè)備或掛鉤來(lái)保證拉簧的張力源。拉伸彈簧的工作原理與壓縮彈簧相反。壓縮彈簧在被壓時(shí)起反向作用，而張力彈簧在拉伸或打開(kāi)時(shí)起反向作用。當(dāng)拉伸彈簧的兩端被拉開(kāi)時(shí)，彈簧會(huì)試圖把它們拉回到一起。與壓縮彈簧一樣，張力彈簧也吸收和儲(chǔ)存能量。但與壓縮彈簧不同，大多數(shù)拉伸彈簧通常處于一定程度的張力下，即使沒(méi)有任何負(fù)載。這種初始張力決定了在沒(méi)有任何負(fù)載的情況下張力彈簧線圈的緊湊性。
壓縮彈簧是一種承受方向壓力的螺旋彈簧。其材料截面多為圓形，也由矩形和多股鋼制成。彈簧的節(jié)距一般相等。壓縮彈簧的形狀為圓柱形、圓錐形、凸凹形，并有少量的非圓形。壓縮彈簧環(huán)與壓縮彈簧環(huán)之間有一定的間隙。當(dāng)受到外部載荷時(shí)，彈簧會(huì)收縮和變化。形狀，存儲(chǔ)變形能量。
扭轉(zhuǎn)彈簧屬于螺旋彈簧。扭轉(zhuǎn)彈簧可以存儲(chǔ)和釋放角能，或者通過(guò)繞彈簧軸旋轉(zhuǎn)臂來(lái)靜態(tài)固定裝置。扭轉(zhuǎn)彈簧的末端固定在其他部件上，當(dāng)其他部件圍繞彈簧中心旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧將它們拉回初始位置以產(chǎn)生扭矩或旋轉(zhuǎn)力。汽車(chē)后部經(jīng)常會(huì)應(yīng)用螺旋彈簧。
彎曲彈簧，通過(guò)名稱(chēng)就表現(xiàn)出了這種彈簧的特點(diǎn)，可以進(jìn)行大幅度的彎曲，具有較好的彎曲性及回復(fù)性。
螺旋彈簧的制造過(guò)程包括端環(huán)的繞制、掛接或精加工、熱處理和工藝性能試驗(yàn)。
在大批量生產(chǎn)中，它是在通用的自動(dòng)彈簧卷取機(jī)上卷取的；當(dāng)一件和一小批產(chǎn)品被生產(chǎn)出來(lái)時(shí)，它是在普通車(chē)床上或用手工制造的。當(dāng)彈簧鋼絲直徑小于或等于8毫米時(shí)，常采用冷卷法。卷取前需進(jìn)行熱處理，卷取后需進(jìn)行低溫回火。當(dāng)直徑大于8mm時(shí)，采用熱盤(pán)管（熱盤(pán)管溫度800℃～1000℃）。介質(zhì)溫度淬火回火后，應(yīng)在彈簧成型后檢查表面質(zhì)量，表面應(yīng)光滑，無(wú)疤痕，無(wú)脫碳等現(xiàn)象?？勺冚d荷下的彈簧也必須通過(guò)噴丸和其他表面處理來(lái)處理，以提高彈簧的疲勞壽命。
